Den: 29. 11. 2024

Jihočeský kraj bude komunikovat s využitím nové vizuální identity, která pracuje se symbolem pinu a na míru vytvořeným písmem Ema. Koncept od Klára Kvízová Graphics byl vybrán v designérské soutěži organizace Czechdesign. Změna vizuálu se týká i krajských příspěvkových organizací, jako je Jihočeská centrála cestovního ruchu, Jihočeské letiště České Budějovice nebo IDS Jihočeského kraje.

„Jsme rádi, že můžeme představit novou vizuální identitu Jihočeského kraje, která je moderní, jednoduchá a svěží. Hledali jsme něco, co každý zná, co každý už někdy viděl a dokáže si to s naším krajem spojit. Můžeme se pyšnit krásnou přírodou a s ní souvisejícím turismem. Velká spousta lidí k nám na dovolenou nebo výlety jezdí a spoustu Jihočechů cestovní ruch živí. Proto nám celé logo, do kterého je zakomponován špendlík na mapě, připadá jako velmi jednoduchá a logická varianta upozornění na náš kraj,” řekl hejtman Jihočeského kraje Martin Kuba.

Základ nové vizuální identity Jihočeského kraje tvoří na míru vytvořené písmo Ema, pojmenované po Emě Destinnové, v kombinaci s autorským pinem. Výraznou stránkou vizuálního stylu je také barevnost, tedy svěží zelená barva v kombinaci s šedou, určenou pro institucionální polohu návrhu.

Návrh od Klára Kvízová Graphics v soutěži uspěl díky své jednoduchosti, výstižnosti, pozitivnímu nádechu a vhodné aplikovatelnosti v digitálním i tištěném prostředí. Velmi dobře splňuje zadání soutěže, a to budovat vztah k regionu, posunout vnímání kraje od „místa na dovolenou” k „místu k životu”, podpořit jeho konkurenceschopnost a oslovovat nejen obyvatele, ale i turisty a firmy.

Nový logotyp je tvořen názvem Jihočeský kraj a symbolem špendlíku, tzv. pinu, umístěného na konec textu. Stejný princip umístění špendlíku je pak propsán do názvů dalších organizací, celý koncept tak propojuje a je jeho nosným grafickým prvkem. Pro digitální potřeby je navržena zjednodušená verze symbolu „J“ spolu s pinem. „Dobře známá ikona špendlíku, pinu nebo místa je symbolem, který je díky používání v mapách a navigacích dobře srozumitelný. V našem návrhu znamená, že chceme takzvaně zůstávat v lokalitě, je místem pro označení polohy, v přeneseném významu domova, cestování, nebo cíle, či místa k životu,“ popsala Klára Kvízová z vítězného studia.

„V dnešní době je vizuální identita základní součástí veřejné prezentace, doba se zrychluje a tenduje k rychlým jednoduchým a vzhledově výrazným sdělením. S nárůstem digitálních médií a sociálních sítí je rovněž důležité mít logo, které se snadno adaptuje na různé formáty – od webových stránek po mobilní aplikace a sociální média a jeho používání musí být jednoduché a srozumitelné. Věřím, že všeobecně známá značka polohy na mapě v kombinaci s unikátním písmem, vytvořeným na míru vizuálního stylu Jihočeského kraje, bude velmi dobře prezentovat Jihočeský kraj, a ještě více ho zviditelní,“ okomentoval nový logotyp Lukáš Glaser, ředitel Krajského úřadu Jihočeského kraje.

Dosavadní logo Jihočeského kraje navrhla v roce 2009 grafická designérka Helena Jiskrová. Logo je založeno na prolnutých křivkách, které asociují gotickou kružbu a připomínají umělecké památky. S nástupem digitalizace většiny procesů zástupci krajského úřadu začali narážet na jeho limity a vyvstala potřeba přijít s uceleným vizuálním stylem, který bude Jihočeský kraj a přidružené subjekty prezentovat nadčasovým a sebevědomým způsobem.

První fáze implementace nové vizuální identity se bude týkat především výstupů pro Krajský úřad Jihočeského kraje a Jihočeskou centrálu cestovního ruchu. Další fáze by měla zahrnout také Jihočeské letiště České Budějovice a IDS Jihočeského kraje.

Souběžně s novým stylem bude kraj ke své komunikaci i nadále využívat oficiální symboly, tedy znak, a to především v úředních záležitostech.

O soutěži

Soutěž byla vyhlášena jako dvoufázová a bylo do ní vyzváno šest účastníků. Ti se umístili v následujícím pořadí:

1. místo Klára Kvízová Graphics
2. místo Jakub Gruber a Jakub Korouš,
3. místo Studio Colmo

Dále se soutěže zúčastnili grafičtí designéři a studia: Kolargrafik Studio a Jakub Dudáček, Lemon Design, Vaněk Studio.

Všichni účastníci obdrželi skicovné a vítězné studio pak zakázku na dopracování návrhu, implementaci finálního konceptu a vytvoření grafického manuálu vizuální identity Jihočeského kraje.

Porota soutěže

Nezávislá část poroty:

• Jiří Karásek – grafický designér, studio Marvil,
• Kateřina Přidalová – teoretička designu, lektorka a novinářka,
• Lukáš Müller – grafický designér, studio Toman Design.

Závislá část poroty:

• Lukáš Glaser – ředitel Krajského úřadu Jihočeského kraje,
• Petr Hornát – vedoucí Odboru regionálního rozvoje, územního plánování a stavebního řádu, Krajský úřad Jihočeského kraje.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) začalo 28. listopadu stavět na tahu I/20 v Českých Budějovicích severní spojku. Práce na 2,5 kilometru dlouhé stavbě vyjdou téměř na dvě miliardy Kč bez DPH, potrvají tři roky. Severní spojka propojí silnici I/20 s dálnicí D3 a výrazně ulehčí dopravě ve městě, vznikne také 335 metrů dlouhý most přes Vltavu. Vedle obchvatu v podobě dálnice D3 je severní spojka další klíčovou stavbou pro České Budějovice.

„Severní spojka je propojení silnice I/20 v úseku od křižovatky u Globusu po Pražskou třídu. Stavba spolu s navazujícím úsekem ulice Okružní vytvoří severní obchvat města, který odlehčí přetížené ulici Strakonické a Nádražní a také křižovatce Diamant. Po Strakonické denně projede až 20.000 aut. Společně s novými úseky dálnice D3, které otevřeme už letos v prosinci, jde o další zásadní zlepšení dopravy v Českých Budějovicích,“ řekl ministr dopravy Martin Kupka.

Stavba odvede tranzit aut jedoucích od Písku či Prachatic po tahu I/20. Je navržená jako dvoupruhová silnice. Začne u okružní křižovatky vedle Globusu, povede ke křižovatce Nemanické ulice, Pražské třídy a Okružní ulice, kde se propojí s přivaděčem k dálnici D3. Součástí bude osm mostů. Jeden, dlouhý 335 metrů, povede přes Vltavu, bude zavěšený na lanech a bude na něm i pás pro pěší a cyklisty. Město tak získá čtvrtý most přes Vltavu. ŘSD v trase severní spojky postaví i 76 metrů dlouhý protipovodňový most. Konstrukce mostů jsou mimo aktivní zóny záplav.

“Je to stavba, která je pro Budějovicko klíčová, protože propojuje tu silnici od Písku a od Plzně na dálnici ještě před městem. Teď, i když bude dálniční obchvat, tak když někdo přijíždí od Písku, tak není schopen se na něj dostat, aniž by nedojel na křižovatku u Diamantu a neprojížděl po té přetížené Strakonické. Jsem trošku smutný z toho, že se minulá vedení nevěnovala té přípravě více, protože tahle stavba by právě teď spíš měla být otevírána. O to víc jsme se snažili to dohnat. A byla to stavba, které jsem se opravdu hodně věnoval, takže jsem byl v podstatě u většině těch jednání. Ty dohady s těmi jednotlivými vlastníky nemovitostí, účastníky toho odvolávacího procesu, jsme se snažili vést tak, abysme tu stavbu zvládli. Ona opravdu je zásadní a je to další most do Českých Budějovic, ta doprava je tady opravdu limitovaná jenom těmi třemi mosty, které v Budějovicích máme. Mám velkou radost z toho, že se to povedlo, že se začíná stavět a doufám, že v roce 27 už se po ní normálně projedeme,” řekl hejtman Jihočeského kraje Martin Kuba.

„Součástí severní spojky bude i zhruba 420 metrů dlouhý podjezd stávající silnice, železnice a ulice A. Trägera. Milánské stěny, které ke stavbě podjezdu využijeme, budou až 20 metrů hluboko. Vybudujeme také novou světelnou křižovatku u areálu firmy Robert Bosch a rovněž protihlukové stěny dlouhé téměř 300 metrů. Na celém úseku silnice bude veřejné osvětlení, jezdit by se mělo rychlostí 70 kilometrů v hodině,“ upřesnil generální ředitel ŘSD Radek Mátl.

Podle strategického plánu města České Budějovice je narůstající problém silniční dopravy kritický. Nyní vedou všechny silnice I. a II. tříd průtahem přes centrální části města. Významně by měl pomoci obchvat v podobě dálnice D3, jejíž tři úseky zprovozní ŘSD letos krátce před Vánoci.

Ředitelství silnic a dálnic aktuálně realizuje celkem 324,9 kilometrů nových staveb. Jedná se o 250,7 km dálnic a 74,2 km silnic I. třídy. Ve výběrovém řízení se nachází dalších 111,3 km dálnic a silnic I. třídy.

Nenechte si ujít unikátní výstavu detailních snímků hlav hmyzu, které nafotili vědci z Biologického centra Akademie věd ČR pomocí nejmodernějších elektronových a optických mikroskopů v České republice. Výstava Jihočeského muzea vás povede cestou od zástupců evolučně nejstarších skupin hmyzu, jejichž předci žili už v prvohorách, až po ty vývojově nejmladší. Prostřednictvím úchvatných fotografií můžete nahlédnout do tajů hmyzího mikrosvěta. Výstava nejen oslavuje nesmírnou rozmanitost a estetickou jedinečnost hmyzu, ale také upozorňuje na jeho zásadní roli v ekosystémech a nutnost jeho ochrany.

Hmyz patří k nejstarším suchozemským organismům a je nejpočetnější a nejrozmanitější skupinou živočichů. Odhaduje se, že na světě žije kolem 5 milionů hmyzích druhů a popsaných je asi jen pětina z nich. Studium hmyzu nám umožňuje pochopit biologickou rozmanitost stejně jako klíčové ekologické procesy, zároveň nám poskytuje cenný vhled do historie života na Zemi. Hmyz také inspiroval nespočet objevů a inovací v mnoha oblastech, včetně zemědělství, lékařství, techniky, robotiky či materiálů.

V posledních desetiletích hmyz dramaticky ubývá kvůli ztrátě přirozených biotopů, používání pesticidů, změně klimatu a znečištění životního prostředí. Tento úbytek ohrožuje nejen hmyzí populace, ale i rostliny a další živočichy, kteří na nich závisejí. Ochrana hmyzu je proto nezbytná pro udržení zdraví ekosystémů, které jsou nepostradatelné i pro lidskou společnost a její budoucnost.

Přijďte s námi prozkoumat hmyzí říši, jež nás obklopuje a kterou běžně přehlížíme. Nechte se přenést do mikroskopického světa, kde se každá tvář hmyzu stává oknem do tajemství přírody.

Nemocnice Strakonice, a.s. se stala Nejlepší nemocnicí roku 2024.Obsadila první místo v 19. ročníku celostátního projektu „Nejlepší nemocnice roku 2024“, který pořádá nezisková organizace HealthCare Institute o.p.s. V anketě, jako každý rok,  byly hodnoceny čtyři oblasti  – finanční kondice, míra bezpečnosti a také spokojenost ambulantních i hospitalizovaných pacientů a zaměstnanců nemocnice.

Do projektu, který se konal od 1. února do 31. srpna 2024, bylo zapojeno 147 nemocnic z celé České republiky. Cílem hodnocení je zlepšovat kvalitu zdravotní péče, podporovat bezpečnost pacientů a poskytovat nemocnicím zpětnou vazbu k jejich dalšímu rozvoji.

Ředitel nemocnice, Tomáš Fiala, k tomuto úspěchu uvedl: „Toto ocenění je pro nás obrovským uznáním a zároveň závazkem. Chci poděkovat všem zdravotnickým i nezdravotnickým spolupracovníkům za jejich obětavou práci a našim pacientům za důvěru, kterou nám projevují. Je to úspěch společný, který motivuje k dalšímu zlepšování, mám radost, že toto ocenění jsme získali již potřetí – předtím v letech 2009 a 2019“.
Titul Nejlepší nemocnice roku 2024 je důkazem dlouhodobé snahy o zajištění kvalitní a bezpečné zdravotní péče. Tento úspěch nás těší a máme ambici i nadále pracovat na zkvalitňování našich služeb a být spolehlivým partnerem pro všechny, kdo potřebují zdravotní péči.

Až 3000 vysoce kvalifikovaných pracovních míst by mohl v Jihočeském kraji přinést projekt malých modulárních reaktorů (SMR). Vedle samotného modulárního reaktoru má kraj potenciál pro vybudování servisních a vývojových center, které bude společnost Rolls-Royce SMR budovat pro zajištění včasných dodávek. Jihočeský kraj disponuje strategickými místy, která může k výstavbě nabídnout. Možnosti spolupráce představil hejtman Jihočeského kraje Martin Kuba při setkání se zástupci společností Rolls-Royce SMR a Skupiny ČEZ.

„Projekt malých modulárních reaktorů je pro Jihočeský kraj obrovskou příležitostí k dalšímu rozvoji. Už teď jaderná elektrárna v Temelíně pozitivně přispívá k ekonomickému rozvoji a malé modulární reaktory jsou budoucnost energetiky nejen v České republice. Na dnešním jednání se zástupci Rolls-Royce SMR a ČEZ jsme probírali už konkrétní možnosti, jak Jihočeský kraj do celého projektu zapojit. Disponujeme strategickými pozemky, které se pro účely projektu hodí. Kromě samotného Temelína jde třeba o pozemky u letiště, kde by mohl vzniknout plánovaný vědecko-výzkumný park. Jsou nejen v blízkosti elektrárny, ale také dálnice,“ řekl hejtman Jihočeského kraje Martin Kuba.

Zástupci společnosti Rolls-Royce SMR, kterou si společnost ČEZ vybrala jako strategického partnera pro rozvoj malých modulárních reaktorů, si při své návštěvě Jihočeského kraje prohlédli také lokalitu pro umístění malého modulárního reaktoru, která je v těsném sousedství současné jaderné elektrárny Temelín. Jde o prověřenou jadernou lokalitu s dostatečnou infrastrukturou.

„Malé modulární reaktory nemají nahrazovat velké bloky, ale doplňovat je. Budou významným zdrojem tepla pro města v lokalitách, kde vzniknou. S prvním z nich počítáme právě v Temelíně v první polovině 30. let. Je to nejlepší možný prostor pro pilotní projekt. Souběžně zde ale probíhá i příprava stavby dalších dvou velkých jaderných bloků navazujících na projekt nových jaderných bloků v Jaderné elektrárně Dukovany. Pro zachování a posílení energetické bezpečnosti naší země děláme maximum,“ řekl předseda představenstva a generální ředitel ČEZ Daniel Beneš.

„Chtěl bych poděkovat hejtmanovi za pozvání do Jihočeského kraje a za vřelé přijetí, kterého se nám dostalo. Temelín je v jižních Čechách doma, a proto region chápe významný přínos, který nové jaderné investice mohou přinést, především v oblasti pracovních míst a dodavatelského řetězce. Těšíme se, že budeme pokračovat v jaderné tradici zdejšího regionu a přineseme novou jadernou vlnu prostřednictvím našich malých modulárních reaktorů. Budeme úzce spolupracovat s ČEZ a lokálními komunitami. Výstavba prvního SMR v Jihočeském kraji podpoří růst zkušeností, vznik nových pracovních míst a zapojení lokálních firem do dodavatelského řetězce,“ řekl generální ředitel Rolls-Royce SMR Chris Cholerton.

Společnosti Rolls-Royce SMR Limited (Rolls-Royce SMR) a Skupina ČEZ (ČEZ) na konci října oznámily, že spojí své síly s cílem využít svých globálních schopností a know-how při zavádění technologie malých modulárních reaktorů (SMR) společnosti Rolls-Royce SMR. Umožní to kapitálová investice Skupiny ČEZ do společnosti Rolls-Royce SMR a strategické partnerství firem, díky němuž bude možné v České republice vybudovat až 3 GW s využitím elektráren s technologií od společnosti Rolls-Royce SMR.

Výhodou pro Českou republiku je, že Rolls-Royce SMR svůj dodavatelský řetězec teprve tvoří, a české firmy tak mají jedinečnou možnost stát u jeho zrodu a zapojit se v maximální možné míře. Díky této strategické spolupráci se tak budou moci lokální firmy podílet na rozvoji a realizaci nového malého modulárního reaktoru nejen v České republice, ale také v zahraničí. Díky spolupráci s Českou republikou může finální technologie od Rolls-Royce SMR naplňovat co největší množství požadavků české legislativy. ČR tak bude těžit z ekonomických přínosů strategického partnerství jak z pohledu HDP, nových pracovních míst, tak exportního potenciálu jaderného sektoru.

Očekává se, že každá elektrárna Rolls-Royce SMR bude vyrábět 470 MWe stabilní, cenově dostupné a bezemisní elektřiny. Jde o objem, který by vystačil k pokrytí spotřeby jednoho milionu domácností po dobu nejméně 60 let.