Na Vltavu ve Vyšším Brodě dnes po poledni vyplulo osm kuriózních plavidel. Na trase do Rožmberku nad Vltavou měřící přes deset kilometrů čekaly kostýmované posádky tři jezy. Šlo o 48. ročník recesistické akce. Organizátoři se k ní vrátili po dvouleté přestávce způsobené koronavirovou epidemií, plavbu ale posunuli ze září na červen.

„Poslední léta to bylo v září, ale to bylo hodně chladno. Po dohodě s plavci jsme změnili termín na první červnovou sobotu, kdy už je slušné počasí a Vltava ještě není tak nacpaná jako třeba v létě,” řekla Dita Kaiserová z městského odboru kultury a cestovního ruchu ve Vyšším Brodě. Co se nezměnilo, byl čas startu udávaný kdysi houkáním vlaku, který v tento čas odjížděl ze zastávky ve Vyšším Brodě.

Posádky se i tentokrát chystaly vyplout ve 13:27, zdržely se o pár minut, i kvůli focení s Pavlem Procházkou z Loučovic, který se s plavbami loučil s tím, že štafetu přebírá syn. Sám plul třiačtyřicetkrát. Byl v kostýmu Pepka námořníka. V dalších posádkách byli například pohádkoví Dařbuján a Pandrhola, mouchy nebo cestovatel Emil Holub. Jedna posádka přijela až od jihomoravského Kyjova.

Pro diváky jsou nejatraktivnější místa u jezů, které jsou ve Vyšším Brodě, Herbertově a v Rožmberku. Vody v řece teklo dost. „Je to po dohodě s Povodím Vltavy, že pustí z Lipna víc, aby ta plavidla neuvízla někde na kameni nebo na souši,” řekla Kaiserová. V noci na dnešek navíc pršelo.

Za první kuriózní plavbou stál v roce 1973 nápad party mladíků, že si doplavou na pivo do Rožmberku na čemkoliv, co plave. Použili lehátka, duše od nákladních aut i polystyrenové desky. Jezdí se pro zábavu, komise hodnotí kreativitu posádek. Dvacetitisícová odměna pro nejlepší posádku byla zatím vždycky věnovaná na dobročinné účely.

Zdroj a celý text: budejcka.drbna.cz

Už tento víkend obsadí České Budějovice běžci. V sobotu 4. června začíná jubilejní 10. ročník Mattoni 1/2Maratonu. Závod se pyšní pětihvězdičkovým certifikátem od Evropské atletiky a letos přinese především souboje předních českých sportovců. Obyvatelé a návštěvníci města musí počítat s některými dopravními omezeními.

Jubilejní 10. ročník nabídne bohatý doprovodný program a především kvalitní sportovní výkony. Program začíná v 17 hodin tříkilometrovým dm rodinným během, po kterém odstartuje v 19 hodin Mattoni 1/2Maraton České Budějovice. V něm běžci absolvují celou trasu, štafetu či 2Run.

Mezi muž je hlavním favoritem Vít Pavlišta, který vyhrál nedávný Mattoni 1/2Maraton v Karlových Varech. Soupeřit s ním budou Pavlové Kubričan a Novák. U žen jsou největší favoritky Eva Vrabcová Nývltová a Petra Pastorová, která vyhrála karlovarský závod. Celkem by na startu mělo být zhruba tři tisíce běžců.

Některé uplynulé ročníky doprovázely vysoké teploty, na což jsou pořadatelé připraveni. „Neustále sledujeme předpověď počasí. Pokud budou vysoké teploty, počítáme s kropením trasy, vyšším počtem občerstvovacích stanic a dalšími opatřeními. Zdraví závodníků je pro nás na prvním místě,“ uvedl při tiskové konferenci manažer regionálních závodů Igor Murko.

Všech závodů se doposud účastnil náměstek primátora Ivo Moravec (Hnutí Občané pro Budějovice). „Nevím, jak to pořadatelé dělají, ale vždy na tenhle závod zařídí krásné počasí. Já bych tedy raději přivítal déšť a chladněji, ale chápu, že pro atmosféru je slunce a teplo lepší,“ usmál se při tiskové konferenci před závodem. Při ní zástupci města ocenili práci pořadatelů, která je podle vedení radnice ukázková. „Ta spolupráce funguje bez problémů a organizátorům chci poděkovat za dobře odvedené dílo,“ uvedl primátor Jiří Svoboda (ANO).

Závod městu přináší pozornost i zisky. V roce 2019 vypočítala agentura CzechTourism, že se díky akci utratilo v Českých Budějovicích 20 milionů korun, přičemž 15 milionů korun tvořila spotřeba návštěvníků. Příjmy do veřejných rozpočtů dosáhly osmi milionů.

V době závodu ale musí obyvatelé města počítat s některými uzavírkami. Od 17:30 do 22:30 platí úplná uzavírka včetně zákazu zastavení po celé trase závodu. V případě rodinného běhu omezení platí od 16:00. To se týká úseků v ulicích Biskupská, F. A. Gerstnera, Karla IV., Krajinská, Nádražní či Husovy, Lidické a Pražské třídy a dalších míst. Od 10. do 24. hodiny se řidiči nedostanou na náměstí Přemysla Otakara II.

Zdroj a celý text: budejcka.drbna.cz

V obci Tučapy na Táborsku chybí kvůli suchu pitná voda, obec ji poslední dva víkendy musela lidem vozit v cisternách. Poté, co byl kvůli kůrovci vykácený kus lesa, mají Tučapy z hlavního zdroje vody třetinu potřebného stavu. Naplno teď využívají i všechny náhradní zdroje.

Obec se chce do několika měsíců připojit k soustavě, kterou provozuje Jihočeský vodárenský svaz, řekl ČTK starosta Pavel Novák (SDH Dvorce). O víkendech je v obci s asi 800 stálými obyvateli kvůli rekreantům až o 300 lidí víc. Vedení obce doporučilo, aby si lidé nenapouštěli bazény. Upozornila na to Česká televize.

Hlavní zdroj, ze kterého obec napájí vodojem, jsou jímací zářezy, studně, v místní části Brandlín. Jsou u lesa, který se předloni a loni vykácel, kvůli kůrovci. „Voda se tam tedy obrovsky odpařuje, to zaprvé. Zadruhé tady za poslední dobu hrozně málo pršelo. V minulém týdnu, kdy Český hydrometeorologický ústav vydal prohlášení, že může spadnout poměrně hodně vody, tak u nás spadlo sedm milimetrů, a rybníky vedle jsou na polovičním stavu,“ řekl starosta.

Z hlavního zdroje vody by měla mít obec denně 60 až 80 metrů krychlových vody do vodojemu, teď je to zhruba třetina. Zatím využívá náhradní zdroje, vrtů v jižní části obce. Vznikly i proto, kdyby voda chyběla. „Když to těmi vrty tlačíme do vodojemu, prodražuje se ta služba jako taková, protože energie dnes není nic levného. Druhá věc, ty vrty jsou na hraně kapacity. Zatím zabezpečujeme, ale když přijde víkend a najede sem spousta rekreantů, místní se vrátí z pracovních pozic, tak voda nestačí, a v minulém i předminulém týdnu jsme museli navážet vodu cisternami,“ řekl starosta.

V místní části Dvorce je také vodovod, jako další náhradní zdroj. Když dopadnou dobře bakteriální rozbory, obec napojí Dvorce příští týden na tento vodovod. „Teď využíváme všechny náhradní zdroje, jedeme na maximum. V tuto chvíli máme zajištěnou vodu i za cenu, že o víkendu jednu, dvě cisterny navezeme,“ řekl Novák. O víkendu stoupá spotřeba vody v obci víc než dvojnásobně.

V půdě podle portálu Intersucho na velké většině území republiky chybí vláha, proti průměrnému stavu z let 1961 až 2010. Tři nejhorší stupně sucha ze šesti jsou na 17 procentech území ČR. Jde o jižní Čechy, především povodí Lužnice, o část Jesenicka. Sucho zůstává v Ústeckém, Zlínském a Moravskoslezském kraji, v hlubší vrstvě také v Polabí.

Jihočeská vodárenská soustava měří přes 550 kilometrů, vodu z ní pije a používá 400 000 Jihočechů, téměř dvě třetiny obyvatel kraje. JVS je největším producentem pitné vody na jihu Čech. Svaz zásobuje 174 měst a obcí, z nichž ale některé provozují i vlastní zdroje vody. Vlastníkem svazu je 268 obcí a měst.

Zdroj a celý text: budejcka.drbna.cz

Jindřichův Hradec letos nabídne návštěvníkům města novinku. Zájemci se mohou projít po Stezce zámeckých pánů, díky které si prohlédnou mimo jiné historické centrum, a zároveň si přečtou informace o tomto jihočeském městě.

Trasa vycházky vede historickým centrem, okolo řeky Nežárky a turisty zavede také do Husových sadů. Okruh je dlouhý zhruba 3,5 kilometru a procházká trvá zhruba hodinu. Na trase je celkem pět informačních tabulí.

„Okruh začíná na náměstí Míru, vede nás ulicí Mlýnskou směrem na vyhlídku Karlov, dále pak okolo řeky Nežárky a přes Naxerovu lávku do Husových sadů. Na vycházkovém okruhu se seznámíte nejen s historií vzniku města, se šlechtickými rody, které život v našem městě ovlivňovaly, ale také uvidíte propojení do našeho současného života, ať už díky bohaté architektuře nebo duchovnímu odkazu. Vycházkový okruh poutavou formou rozšiřuje celoroční nabídku našeho města i v době uzavření památek a objektů,“ informovala v tiskové zprávě mluvčí města Eliška Čermáková.

V informačním centru najdou zájemci v blízké době také propagační materiál. Texty na jednotlivých panelech, které se na trase nachází, vznikaly ve spolupráci s Muzeem Jindřichohradecka. Lidé díky nim získají informace o historii města a šlechtických rodech, které byly pro Jindřichův Hradec významné.

Jindřichův Hradec má zhruba 21 tisíc obyvatel. Dominantou města je stejnojmenný státní hrad a zámek. V blízkosti historického jádra, které je městskou památkovou rezervací, se nachází rybník Vajgar.

Zdroj a celý text: budejcka.drbna.cz

Už tento rok, přesně v jeho druhé polovině, měla začít fungovat jedna část obchvatu Českých Budějovic. Kvůli problémům s výstavbou tunelu Pohůrka se práce zpozdily a aktuálně to vypadá, že by mohlo Ředitelství silnici a dálnic tuto stavbu dokončit až na konci roku 2024. Jak to vypadá s dalšími úseky?

„Základním problémem dálničního obchvatu Českých Budějovic je v současné době řešení samotného tunelu. Měli jsme tam velké technické problémy s podzemní vodou, a také technickým řešením tunelu,“ popsal na konci minulého týdne ředitel Ředitelství silnici a dálnic (ŘSD) Radek Mátl.

Už v letošním roce by podle něj ale měly být práce na tunelu vidět. V nejbližších dnech chce ŘSD začít betonovat samotný tunel, což je podle Mátla zásadní. „Jakmile bude toto hotové, tak budeme mít monolit a budou na řadě zásypové práce, povrch a začneme s vozovkou a vším dalším vybavením. To už nebude pro Budějce tak velký zásah, jako je to nyní,“ vysvětlil.

Zpoždění tunelu

Jižní část obchvatu, od křižovatky Pohůrka směrem na jih i se stavbou dálnice z Hodějovic do Třebonína, by mohlo mít ŘSD hotovou už v roce 2023. Jestli ale úsek otevře pro dopravu zatím není jasné. „V tuto chvíli vyhodnocujeme dopady potencionálního zprovoznění na dopravu v Českých Budějovicích. Musíme zjistit, jestli by to do nějakých míst nepřineslo ještě větší zátěž než teď, a jestli by to doprava v Českých Budějovicích unesla. Vedeme o tom diskuse,“ řekl Mátl.

Variantou by podle něj mohlo být zprovoznění úseku pro osobní dopravu, která by sjela na Pohůrce a směrem k hranicím by se auta vydala zanádražní komunikací. „Z dopravního hlediska jsem přesvědčen, že by to mohlo Budějovicím pomoct, ale musí se to vše opravdu pečlivě analyzovat,“ řekl s tím, že tranzitní doprava by musela stále jezdit po Dlouhé louce.

Celá dálnice v roce 2025

V září 2024 by měla být zprovozněna také další část dálnice, a to směrem k hranicím. Úsek Třebonín – Kaplice nádraží začalo ŘSD stavět letos v únoru. „Doufáme, že ten termín zprovoznění udržíme. Zbylé dva úseky jsou v tuto chvíli před zahájením výběrového řízení na zhotovitele. Stavbu bychom chtěli zahájit v první polovině, maximálně na začátku druhé poloviny, roku 2023,“ uvedl Mátl s tím, že celou dálnici chtějí dokončit do roku 2025. „V tom nejčernějším scénáři do roku 2026,“ doplnil.

Komplikace při realizaci posledních dvou úseků mohou podle Mátla nastat během vyvlastňování pozemků potřebných ke stavbě. Aktuální situace sice způsobuje nedostatek stavebních materiálů, pracovní síly a celkové zdražování nejen dopravních staveb, Mátl ale doufá, že se to na těchto stavbách nepromítne. „Nedostatek materiálů nakonec podle mě nebude tak kritický, jak to teď vypadá. Jsem optimista a myslím si, že jsme připraveni to zvládnout,” uzavřel.

Zdroj a celý text: budejcka.drbna.cz

Šumavský národní park vrátil na povrch země několik potoků svedených dřív do trubek. Jde o součást projektu Life for Mires – Život pro mokřady, který má mimo jiné pomoci k zadržování vody v krajině. Novinářům to řekla vedoucí projektu Iva Bufková. Některé potoky byly tzv. zatrubněné až 60 let, když byly pod zem za minulého režimu svedeny kvůli tehdejší zemědělské politice.

„Vracíme je (potoky) do podoby, která je přírodní, aby fungovaly, aby byly mělké a vlnily se krajinou. Je to velmi důležité pro zadržování vody, která se pak může v krajině lehce rozlít, zasakuje se a doplňuje zásoby podzemní vody. Navíc tyto potoky tlumí případné povodňové vlny,“uvedla Bufková.

Dodala, že některé potoky tekly až tři metry pod povrchem země. Navíc většina z nich byla rovná a voda v nich tekla velkou rychlostí. „Pak se potká na nějakém místě, kde napáchá velké škody. Tím, že ty potoky vytáhneme nahoru, zvlníme je, tak celý ten postup vody zpomalíme,“ řekla Bufková.

V plánu je obnovit 47 rašelinišť

Vzniká tím také větší množství zamokřených míst. Tyto lokality pak bývají velmi atraktivní pro chráněné druhy ptáků nebo jiných živočichů. „Potoční a říční nivy jsou důležité pro zdravou a dobře fungující krajinu,“ řekla Bufková.

Projekt Life for Mires začal koncem roku 2018 a trvá šest let. V plánu je obnovit 47 rašelinišť a pramenišť s plochou 2059 hektarů, čtyři lokality jsou v Bavorském lese. Projekt za 150 milionů Kč podporuje evropský program LIFE a ministerstvo životního prostředí. Mokřady na Šumavě byly do konce 80. let 20. století odvodňovány a vysušovány kvůli vyšší produkci dřeva a zesílení zemědělského hospodaření, v posledních letech i kvůli počasí. Po dokončení projektu v prosinci 2024 se zvýší hladina podzemní vody na úroveň blízkou stavu před odvodněním.

Česká republika v posledních letech eviduje řadu míst, které jsou dlouhodobě extrémně suché. „V porovnáním s jinými lokalitami je na tom Šumava velmi dobře. Ale i zde jsou hodně odvodněná území, proto děláme revitalizace přírodních toků,“ uvedla Bufková.

Zdroj a celý text: budejcka.drbna.cz

Lipensko je pro vyznavače kempování vyhledávanou lokalitou. Za poslední dva roky zažila oblast i díky koronaviru velký nával turistů především v obytných vozech. Většina kempů nyní eviduje zvýšený zájem hlavně o víkendech, na hlavní část letošní sezóny jsou kapacity zatím dostatečné.

Například v Camping Resortu Frymburk mají k dispozici celkem 160 karavanových stání či míst pro stany, ale také mobilní domky. Za poslední dva roky sice ubyla zahraniční klientela, přibylo naopak ale tuzemských hostů. „Hlavní sezóny proběhly normálně, méně se ale jezdí před sezónou. Dva roky cizinci nemohli přijet dříve než v červnu, nyní situaci nelze odhadnout kvůli vývoji na Ukrajině. Pro některé cizince jsme země hodně blízko válce a bojí si v Česku rezervovat dovolenou,“ zmínila spolumajitelka kempu Tereza Wilzingová.

Podle ní aktuálně evidují nižší počet rezervací, než jsou v tuto dobu zvyklí. V odhadu obsazenosti na hlavní část sezóny však zůstávají optimističtí. „Zájem o dovolenou na Lipně je velký, v červenci a srpnu jsou již hodně plné termíny pro karavanová stání u vody, místa s vlastní koupelnou a místa s přípojkami na vodu. Na červen máme také již dost rezervací hlavně díky německým a rakouským svátkům Pfingsten,“ doplnila Wilzingová s tím, že kemp má však obavy, zda se všechny rezervace doopravdy uskuteční. „Rezervační kolotoč nám připomíná minulý a předminulý rok, kdy není nic dané až do příjezdu hosta.“

Míst pro karavany je dostatek

Podobnou zkušenost má například i kemp U Kukačků v Pihlově. Zde sice už mají na léto všechny čtyři mobilní domky a obě chaty obsazené, většina míst pro karavany a stany je však ještě volná. Podle majitele Václava Mareše řeší lidé rezervace míst na poslední chvíli, zejména podle počasí. Dostatek míst hlásí zatím také kemp Olšina u Černé v Pošumaví. Přestože ubytování v chatkách s kuchyňkou už mají z 80 procent obsazené, obyčejnějších chatek je stále ještě polovina volná.

Větší zájem o letní termíny zaznamenali v Lipně nad Vltavou. Počet rezervací v kempu Modřím se podle společnosti Lipnoservis, která kemp vlastní, zvyšuje každým dnem. „Naše kapacita je naštěstí dostatečná, ale ta nejlepší a nejoblíbenější místa přímo u vody se plní rychle jako první,“ informovala mluvčí Lipnoservisu Olga Kneiflová.

Některé kempy budou muset letos upravit také ceny svých služeb. Jedním z důvodů jsou náklady spojené s velkými investicemi do vybudování nové a lepší infrastruktury. Dalším důvodem je například také zvyšování cen energií. „Ceník vždy musíme zveřejnit již po skončení sezóny. To ale nikdo netušil, co se bude dít na Ukrajině, ceny elektřiny, plynu, ropy a všeho šly nahoru. Ceny ubytování jsme nechali stejné jako loni, ale ceny kempování jsme velice mírně zvedli,“ zmínila Wilzingová.

Zdroj a celý text: budejcka.drbna.cz

Po dvou letech se do českobudějovických ulic naplno vrátí studentský festival Majáles, který patří mezi největší v republice. Poslední dva ročníky výrazně ovlivnila epidemická opatření proti koronaviru, která řadu aktivit spojených s akcí neumožnila. Letošní Majáles začne již tuto neděli a program vyvrcholí v pátek 27. května.

„Moc nás těší, že se po dvou letech můžeme vrátit do ulic v plné síle a nemusíme program přesouvat do virtuálního prostoru. I dva předchozí ročníky byly přes řadu omezení organizačně hodně náročné, ale letos z toho všeho můžeme mít větší potěšení a radost,“ řekla za organizátory Jarmila Kytlicová.

Multižánrový festival nabídne 95 bodů programu, z nichž nejvíce tvoří různá hudební vystoupení. Ze zahraničních interpretů se představí například rakouská kapela Siamese Elephants či Thirsty Eyes nebo dva angličtí grimoví rappeři Kamakaze a Snowy. Českou scénu zastupují Josefina Dusk nebo mladá zpěvačka Tea Sofia.

Pořadatelé připravili také třeba divadelní představení pro děti. „Budějovický Majáles je festival pro veškeré věkové kategorie a zabaví se zde i ti nejmenší. Děti mohou rozvíjet svou kreativitu na kurzu Malí architekti od Petra Jakšíka nebo zhlédnout film Putování papírového draka,“ uvedla ředitelka festivalu Bianka Machová.

Kromě toho mohou lidé využít aktivní části programu. Jde například o jógu, bojové umění, nebo cyklistický freestyle. Vrcholem Majálesu bude tradičně páteční průvod městem a volba studentského krále, o což soutěží zástupci všech škol po celý týden.

Zdroj a celý text: budejcka.drbna.cz

Pouhé tři sekundy a čtyři desetiny. Minimální časový rozdíl rozhodl o vítězi letošního ročníku Rallye Český Krumlov. Na poslední rychlostní zkoušce dokázal Jan Kopecký „naložit“ v ten moment vedoucímu Václavu Pechovi šest sekund a díky tomu se dostal před něho. S více než minutovou ztrátou si třetí místo z jihu Čech odváží Filip Mareš.

Letošní ročník Rallye Český Krumlov přinesl napínavý souboj o vítězství až do posledních kilometrů. Většinu soutěže si udržoval vedení Jan Kopecký, rozdíl mezi ním a druhým Pechem se ale celou soutěž držel pod deseti sekundami. Před závěrečným měřeným úsekem se do čela dostal většinu soutěže druhý Pech. O vítězství, kterým by navázal na loňský triumf, však přišel na posledních kilometrech.

O třetí příčku se dlouhou dobu přetahovali Filip Mareš s Dominikem Stříteským. Z pódiového umístění se nakonec radoval první jmenovaný, který v silné konkurenci dokázal zajet například nejrychlejší čas na sobotním průjezdu zkoušky na budějckém výstavišti.

Mezi vozy s poháněnou pouze přední nápravou dominoval od samého začátku suverénní Jaromír Tarabus s Peugeotem 208 Rally4. Druhé místo vybojoval David Štefan a třetí Robert Hordossy.

Nejrychlejší jihočeskou posádkou se stali David Soldát a Jan Winzig, kteří při premiérovém startu se Škodou Fabia R5 a přestupu z dvoukolky k autu s pohonem na všechny čtyři kola obsadili celkové desáté místo absolutně.

Suverénního vítěze měla i kategorie historických automobilů. Vlastimil Neumann s Martinem Hlavatým vyhráli s Fordem Escort RS Cosworth. Stříbrná příčka patřila Jiřímu Petráškovi a Josefu Královi s Opel Asconou B. Třetí místo absolutně obsadili Jindřich Štolfa se Zdeňkem Hawlem na Roveru 220 Gti.

Zdroj a celý text: budejcka.drbna.cz